炎炎烈日下，貴南高鐵廣西段二塘雙線特大橋的建設工作依然在如火如荼的進行著，對于在高空52米高度、沒有任何遮陽設備的橋拱頂端從事焊接工作的工人來說，他們不僅要承受著高溫的炙烤，還要承受著高空作業的危險。

為了保護自身的生命安全，他們的身上綁著阻燃安全繩，手持電焊在鉗焊接橋拱，因為該大橋是貴南高鐵跨度較大的拱架加勁連續梁，對高空焊接工作要求極為嚴格。于是焊接工在從事焊接作業前，都要先綁好安全繩，再從拱架的拱腳部位徒手向上攀爬，再翻過四個近1平米寬的錨箱，而且必須小心謹慎，否則隨時有掉落的危險。

等到達了橋拱頂端護欄上，他們再將阻燃安全繩的上掛環掛在護欄上，對護欄周邊的立柱進行安裝焊接工作，而且這項工作并非一朝一夕就能完成，根據施工進度來看，大約要持續到2023年底。